Verificar el estado de correcciones en gasolina utilizando el equipo de diagnóstico Verificar el correcto funcionamiento de la sonda lambda Verificar los códigos de errores registrados por el ECU de gasolina Medir la composición de los gases de escape con un analizador de los gases de escape (en caso de automóviles más antiguos)
Para realizar una selección óptima de la instalación de autogás y garantizar su correcto funcionamiento, así como, para proteger los intereses de los talleres y de los clientes que utilizan sus servicios, antes de empezar el montaje de la instalación el instalador debe realizar lo siguiente: Revisar exteriormente el automóvil y verificar su estado técnico Determinar [...]
La instalación de autogás GLP es una fuente alternativa de alimentación del sistema de propulsión con gas combustible. El gas en su estado líquido (GLP, es decir propano - butano) tiene una presión de aprox. 10 bares (en invierno pueden ser solamente 3 bares), sale del depósito por la multiválvula y es conducido por el tubo [...]
La instalación de Gas GLP o Gas Natural Vehicular no sólo supone un ahorro notable en el presupuesto. Es también un cuidado por la salud y el medio ambiente. Es una reducción del contenido de sustancias nocivas para la salud incluidas en los gases de combustión (dióxido de carbono, aprox. 15%, óxido de carbono, aprox. 20%, [...]
Con el tiempo se desgastan todos los elementos mecánicos y es un fenómeno natural (ocurre habitualmente en nuestro entorno). Es preciso sustituir regularmente los filtros, aprox. cada 10000-15000 kilómetros. Realizados aprox. 100000 kilómetros (en función de la calidad de los subconjuntos utilizados) pueden desgastarse los inyectores de gas y el reductor. El desgaste de estos elementos [...]
La explotación del vehículo con instalación de gas en general no se diferencia de la conducción con gasolina. Cada 15000 kilómetros se debe realizar una revisión de la instalación de gas para reemplazar los filtros, verificar la estanqueidad y revisar todo los parámetros.
Encender fuego cerca del vehículo. Taladrar con una taladradora agujeros en el depósito. Verificar la estanqueidad de la instalación con un encendedor. Modificar o reparar la instalación montada. Encargar el montaje o la reparación de la instalación a talleres que no sean de total confianza.
Gas natural comprimido en estado volátil.
Es una mezcla de propano y butano en estado líquido utilizada principalmente como gas combustible.
